Quais são os principais fatores que afetam a condução dos tratores de rodas agrícolas?
postado por Administrador | 01 Dec
A resistência ao rolamento de China TRATOR DE RODAS AGRÍCOLAS 45HP deve-se principalmente à deformação dos pneus e do solo. Sob a forte pressão do trator com tração nas quatro rodas, os pneus são achatados e o solo é compactado. Durante o processo de rolagem da roda, cada parte do pneu que entra em contato com o solo ao longo da direção da circunferência será achatada e deformada subsequentemente, enquanto a pressão da terra na frente da roda se deformará sob a pressão da terra para formar os sulcos da roda, ou seja , a resistência ao rolamento impedirá que a roda role para frente. Existem muitos fatores que afetam a resistência ao rolamento, principalmente relacionados à firmeza do solo e ao teor de umidade na carga vertical. Para o mesmo trator com tração nas quatro rodas, se as condições do solo forem diferentes, sua resistência ao rolamento também será diferente. Por exemplo, ao dirigir em cimento asfáltico ou solo seco e duro, a resistência ao rolamento é pequena, mas a tração do trator com tração nas quatro rodas é grande. Nas mesmas condições de uso, se o peso adicionado ao pneu for grande, a deformação vertical da massa do solo também é grande e a resistência ao rolamento também é grande. Em geral, reduzir a deformação do próprio pneu e a deformação do solo na direção vertical favorece a redução da resistência ao rolamento. Se o Tratores de Rodas Agrícolas estão rodando em solo macio, use pneus de baixa pressão para aumentar a área de suporte do pneu, o que pode reduzir a deformação vertical do solo, reduzir a resistência ao rolamento e, assim, melhorar a tração. Como o trator com tração nas quatro rodas é usado principalmente para operação de campo e funciona em solo macio para reduzir a deformação vertical do solo, o trator com tração nas quatro rodas geralmente usa pneus de baixa pressão, e o mesmo motivo é que os pneus alargados são usados. Em nosso negócio, devemos estar atentos às diferenças entre pneus de baixa pressão, pneus alargados e pneus de alta pressão em uso.